Από νωρίτερα της συστάσεως του ΣΙΣΟΕ, ο Πρόεδρος είχε αντιληφθεί την σημασία της συνάντησης με τον αρμόδιο για το θέμα των Ι.Ο. Υφυπουργό κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη. Ύστερα από υποσχέσεις και παρεμβάσεις, καθορίστηκε η συνάντηση του Προεδρείου μας για την Τρίτη 05/11/19.

Σήμερα, Μέλη της Ομάδας Καθοδήγησης [Steering Committee], έπειτα από την άρτια προετοιμασία τους και με την συμμετοχή των: Ανδρέα Δ. Καροτσιέρη, Κωνσταντίνου Κατσιγιάννη, Βασίλη Χαρίτου, Βύρωνα Ε. Ρηγινού, Βασίλη Ποριτσάνου, Λυμπέρη Παπάζογλου, Νίκου Ποριώτη και Θέμη Λουζιώτη κατέθεσαν στο πρωτόκολλο του Γραφείου Υφ/ΥΜΕ [Αρ.1378], το κείμενο που ακολουθεί.

Στη συνάντηση με τον Υφυπουργό τον ΣΙΣΟΕ εκπροσώπησαν οι: Β. Ρηγινός, Α. Καροτσιέρης, Κ. Κατσίγιαννης και Ν. Ποριώτης.

Η συζήτηση διεξήχθη σε φιλικό κλίμα, είχε διάρκεια μιας ώρας κατά την οποία μας δόθηκε αρκετός χρόνος για να αναπτύξουμε την προσέγγιση και τις προτάσεις του ΣΙΣΟΕ.

Ο Υφυπουργός και οι επιτελείς του [τρείς που συμμετείχαν], αφού μας άκουσαν με προσοχή, απάντησαν ότι «η Ηγεσία του ΥΜΕ έχει αντιληφθεί πλήρως το θέμα, το προσεγγίζει ολιστικά, με στόχο την δημιουργία Νομοσχεδίου με χρήση Κρατικών Πινακίδων, λαμβάνοντας υπ’ όψη το τι εφαρμόζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση» ενώ αποδέχτηκε την πρόταση μας για συμμετοχή του ΣΙΣΟΕ στην Μελέτη-Ανάλυση του κλάδου των Ι.Ο. 👍

Τέλος τον προσκαλέσαμε να συμμετάσχει στην επερχόμενη Φιλανθρωπική μας εκδήλωση της 7ης Δεκεμβρίου όπου θα κινητοποιηθεί ικανός αριθμός Ι.Ο. με κατεύθυνση την Κόρινθο και επίσκεψη στο ‘Σπίτι του Χαμόγελου του Παιδιού’, με σκοπό την προσφορά Χριστουγεννιάτικων Δώρων στα παιδιά. [Περισσότερα για την εκδήλωση αυτή σύντομα].

Ακολουθεί το κείμενο:

Αθήνα, 5-11-2019

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Εκπροσωπώντας το Σωματείο Ιδιοκτητών Ιστορικών Οχημάτων Ελλάδας – ΣΙΣΟΕ, επιθυμούμε να θέσουμε υπ’ όψη σας τα ακόλουθα:

1. Το Σωματείο μας συστήθηκε με σκοπό να εκπροσωπηθούν ενιαία και ανεξάρτητα τα συμφέροντα των Ιδιοκτητών Ιστορικών Οχημάτων της Χώρας. Το Συλλογικό αυτό Σώμα των άμεσα ενδιαφερομένων για το Ιστορικό Όχημα στην Ελλάδα, δεν αποβλέπει σε οικονομικά οφέλη δικά του ή των μελών του ενώ μοναδικό του κίνητρο είναι η αγάπη και η φροντίδα για το Ιστορικό Όχημα.

2. Θέλουμε να επιστήσουμε την προσοχή σας ότι οι διατάξεις της τελευταίας ΚΥΑ σχετικά με το πλαίσιο ιδιοκτησίας και κυκλοφορίας των Ι.Ο. μας βρίσκει αντίθετους. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η θέσπιση των όρων κυκλοφορίας τους δεν αποτελεί μόνο ένα ρυθμιστικό θέμα ευταξίας, αλλά έχει ευρύτερες συνέπειες στον κοινωνικό και οικονομικό ιστό της Χώρας, με επακόλουθο ο σχεδιασμός τους να απαιτεί προσεκτική προσέγγιση του συγκεκριμένου κλάδου. Τα Ι.Ο. που αποτελούν αναγνωρισμένο αγαθό της Παγκόσμιας Βιομηχανικής Κληρονομίας-μεταξύ άλλων φορέων και της UNESCO-μπορούν να αποτελέσουν έναν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για την χώρα μας, όπως ήδη ισχύει διεθνώς, δεδομένου ότι ο αριθμός του στόλου των Ι.Ο. ανέρχεται σε περίπου 16.000 και οι ιδιοκτήτες τους ξεπερνούν τους 7.000. Σε παγκόσμιο επίπεδο ο τζίρος γύρω από το αντικείμενο αυτό είναι πολύ σημαντικός (30 δις $ στις ΗΠΑ, και εκτιμώμενο ποσό 60 δις € στον Ευρωπαϊκό χώρο). Αυτά τα ποσά αφορούν σε χιλιάδες θέσεις εργασίας, σε αγοραπωλησίες Ι.Ο., συνεργεία, συλλογές, Μουσεία, Λέσχες, Ομοσπονδίες, κέντρα ελέγχου, ανταλλακτικά, καύσιμα, ασφάλειες κ.λπ. Επιπροσθέτως θα πρέπει να συνυπολογισθούν οι ωφέλειες από την Τουριστική ανάπτυξη λόγω των πολλών εκδηλώσεων, εγχώριων και διεθνών, του συγκεκριμένου θεματικού τουρισμού.

3. Ενόψει του νέου Νομοσχεδίου που προετοιμάζεται, λόγω της εκτάσεως και της σοβαρότητας του θέματος και προκειμένου να μη ληφθούν αποφάσεις που αφορούν συνολικά το καθεστώς των Ιστορικών Οχημάτων, χωρίς τη βεβαιότητα επαρκούς ανάλυσης των στοιχείων του κλάδου, σας προτείνουμε, εφόσον το κρίνετε σκόπιμο την εξής λύση: να δοθεί εξάμηνη παράταση στο ισχύον καθεστώς, με την προσθήκη μιας νέας, επεξηγηματικής της σε ισχύ ΚΥΑ, που να επιτρέπει την κυκλοφορία ΚΑΙ κατά τα Σαββατοκύριακα προσφέροντας στον κλάδο μία προσωρινή ανακούφιση. Κατά την διάρκεια του χρόνου αυτού, θα πρέπει να εκπονηθεί μια μελέτη-ανάλυση ΟΛΩΝ των στοιχείων του αντικειμένου, δηλαδή αποτύπωση του χώρου των Ιστορικών Οχημάτων στην Ελλάδα και του κοινωνικού, οικονομικού ρόλου τους και άλλων παραμέτρων, όσο και η συνεισφορά του στις αναπτυξιακές δυνατότητες για τη χώρα. Έτσι οι τελικές ρυθμιστικές αποφάσεις στις οποίες θα καταλήξει το Υπουργείο σας αναφορικά με το νέο καθεστώς κυκλοφορίας τους, να είναι τεκμηριωμένες, να μην επιδέχονται αμφισβητήσεων και, να είναι εναρμονισμένες τόσο με τις Ευρωπαϊκές αντίστοιχες καλές πρακτικές, όσο και με τις αναπτυξιακές εξαγγελίες της Κυβέρνησης, δηλαδή να έχουν αναπτυξιακό πρόσημο.

Κατόπιν αυτών παραμένουμε στη διάθεση σας για μια εποικοδομητική συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου σας, με στόχο την ενεργή συμβολή του ΣΙΣΟΕ στην εκπόνηση της προαναφερθείσας μελέτης, η οποία από ότι γνωρίζουμε δεν έχει υλοποιηθεί από κανένα φορέα ή οργάνωση.

Με τιμή,

Για το Σωματείο Ιδιοκτητών Ιστορικών Οχημάτων Ελλάδας – ΣΙΣΟΕ

Βύρων Ε. Ρηγινός,

Πρόεδρος,

📧 info@sisoe.org

🚩 https://www.facebook.com/groups/Sisoe.gr/

🔵 https://www.facebook.com/sisoe.org/

🏁 https://sisoe.org/

🏭 Ιωλκού 4B, 132 34 Νέα Ιωνία, Αττική

📠 +30 210-27 77 317

📱 +30 6945 93 03 03

Google Map: http://goo.gl/maps/s72Ib

Συνημμένα:

1/ κείμενο θέσεων του European Parliament Historic Vehicle Group, με τίτλο “Securing the future of our motoring heritage” [ http://www.fema-online.eu/website/wp-content/uploads/documents_library/securing_the_future_of_our_motoring_heritage.pdf ]

2/ Στη σελίδα 59: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2: Τύποι οχημάτων, εξαιρέσεις και (διασυνοριακή) επιβολή των ρυθμίσεων περί επιτυχημένων ρυθμίσεων για την πρόσβαση σε οχήματα αστικής χρήσης (UVAR)

http://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/uvar_final_report_august_28.pdf

On page 59: ANNEX 2: Vehicle Types, Exemptions and (cross-border) Enforcement of Successful Urban Vehicle Access Regulations (UVARs) schemes

3/ Αντίγραφο Καταστατικού του «Σωματείου Ιδιοκτητών Ιστορικών Οχημάτων Ελλάδος-ΣΙΣΟΕ» [ https://sisoe.org/the-charter-14-10-19/ ]

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.